控制電路輔助充電器啟動方法

      本章充電器廠家為大家介紹大功率系統(tǒng)中通常需要的為控制電路供電的輔助充電器，以及啟動這類系統(tǒng)的幾種常用方法，如果輔助充電器只是用于充電器變換器電路的供能，那么當(dāng)變換器關(guān)掉時就不需要輔助充電器了。對于這個特例，主變流變壓器可采用附加繞組來提供輔助充電器。

      然而，對于這一安排，需要一些啟動電路。由于啟動電路只需要在很短的啟動期間供電，因此有可能構(gòu)造高效率的啟動系統(tǒng)。

無源耗能啟動電路

      圖所示為一個典型耗能啟動系統(tǒng)。高壓直流充電器壓降施于串聯(lián)電阻R1和R2，以此給輔助儲能電容C3充電，一個調(diào)節(jié)齊納二極管ZD1可防止C3兩端過電壓。當(dāng)變換器動作剛建立時，C3的充電給控制和驅(qū)動電路提供了輔助電能。這一般發(fā)生在軟啟動程序剛完成時。

      當(dāng)變換器工作時，輔助充電器從主變壓器T1的一個繞組獲得補償，避免了C3進一步地電并保持輔助充電器電壓穩(wěn)定。

      對這種方法的主要要求是要有足夠的啟動延時，讓主變換器允許C3完全充電。再者，為了正確啟動變換器，C3必須足夠大以存儲足夠的能量供給驅(qū)動電路。

      在此電路中，R1和R2始終存在于電路中。為了防止過多的損耗，它們的阻值必須很大，因此在變換器啟動之前，驅(qū)動電路的待機電流必須很低。因為C3可能相當(dāng)大，在C3充滿電之前可能有200ms~300ms的延時，為了在第一個周期運行中確保良好的開關(guān)動作，C3必須在啟動之前充滿電，這就要求在啟動控制和驅(qū)動電路中有低壓禁止和延時的措施。

      這種技術(shù)的優(yōu)點是價格非常低，并且電阻R1和R2能代替儲能電容C1和C2兩端必不可少的普通安全放電電阻。

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